該方法存在以下缺點(diǎn): 一是需要一定的停電時(shí)間調整，高頻高壓變壓器的有載開(kāi)關(guān)干擾正常生產(chǎn)，電源較少; 二是調整時(shí)間有限，只能分期或季節性調整，不能頻繁，日常峰谷電壓波動(dòng)由于無(wú)奈狀態(tài)的變化而引起; 三是無(wú)勵磁分接開(kāi)關(guān)運行，密封容易損壞，導致漏油;四是農用配電用高頻高壓變壓器分接開(kāi)關(guān)自動(dòng)調節普遍，高頻高壓變壓器有載開(kāi)關(guān)易于替代主高頻高壓變壓器。大功率脈沖變壓器一種寬頻變壓器。對通信用的變壓器而言，非線(xiàn)性畸變是一個(gè)A重要的指標，因此要求變壓器工作在磁心的起始導磁率處，以至即使象輸入變壓器那樣功率非常小的變壓器，外形也不得不取得相當大。CD型鐵芯船用變壓器的重要裝置之一,CD型鐵芯裝在船用變壓器油箱及存油柜的聯(lián)管之間,它的底部高于船用變壓器箱蓋,頂蓋高于存油柜的底部高頻高壓變壓器電源變換器的應用越來(lái)越廣泛，如應用于氬弧焊、靜電除塵、脫水以及脫硫脫硝等工業(yè)領(lǐng)域。高頻高壓變壓器改造實(shí)現有載穩壓。

　　(1)啟動(dòng)磨損轉換研究方法：

所謂開(kāi)機磨損，是指主高頻高壓變壓器高壓三相線(xiàn)圈中性點(diǎn)、高頻高壓變壓器有載開(kāi)關(guān)單串聯(lián)補償器(即 szz 7型高頻高壓變壓器中性點(diǎn)負載調整器)調壓線(xiàn)圈、高頻高壓變壓器低壓側高頻高壓變壓器高頻高壓變壓器并聯(lián)勵磁、負載穩壓。穩壓是基于電壓疊加原理。主高頻高壓變壓器的高壓側線(xiàn)圈的電壓通過(guò)有載調壓開(kāi)關(guān)和穩壓器保持在額定電壓范圍內。

　　在此調壓模式下，高頻高壓變壓器工作負荷開(kāi)關(guān)補償器在運行時(shí)只承受風(fēng)險中性點(diǎn)或N級調壓U1的電壓，且絕緣技術(shù)水平低，當高頻高壓變壓器中性點(diǎn)處于大電流保護接地處理方式時(shí)，高頻高壓變壓器的絕緣能力水平不僅僅為35 kV(按40 kV設計產(chǎn)品制造)，高頻高壓變壓器有載開(kāi)關(guān)也可根據實(shí)際運行管理方式教學(xué)設計出較高的絕緣強度等級。該方法我們只需單獨研究制作需要一臺中性點(diǎn)調壓高頻高壓變壓器，成本相對較低。主高頻高壓變壓器中性點(diǎn)的場(chǎng)變換只需提供一個(gè)工作日即可實(shí)現完成。主高頻高壓變壓器大修同時(shí)企業(yè)，基本不應該增加公司檢修周期。在無(wú)勵磁調壓范圍問(wèn)題以外的電壓變化波動(dòng)較大范圍內，采用

　　啟動(dòng)磨損行為方式，即當ZUI等級高或ZI值低時(shí)，無(wú)勵磁調節器開(kāi)關(guān)裝置工作不能得到滿(mǎn)足不同電壓是否合格標準要求。本文通過(guò)使用的高頻高壓變壓器負載開(kāi)關(guān)技術(shù)可以在較寬的范圍內具有調節電壓。如果企業(yè)配合主高頻高壓變壓器原有的無(wú)勵磁開(kāi)關(guān)，可以更方便地上下移動(dòng)調壓范圍(無(wú)勵磁調節作用范圍)。為了能夠滿(mǎn)足一個(gè)電壓信號調節的實(shí)際發(fā)展需要，提高主高頻高壓變壓器的輸出。

　　同時(shí)，根據實(shí)際情況確定了在中性點(diǎn)配置有載調壓高頻高壓變壓器的調壓范圍，其容量配置如表1所示。我們已經(jīng)完成了四個(gè)主高頻高壓變壓器的轉換，表1中列出的所有項目都已被修改。