高頻高壓變壓器如長(cháng)時(shí)間在極限工作溫度下運行會(huì )導致產(chǎn)生一個(gè)什么方法危害。電抗器鐵芯常用的變壓器鐵芯一般都是用硅鋼片制做的。硅鋼是一種含硅的鋼，其含硅量在0.8~4.8%。CD型鐵芯船用變壓器的重要裝置之一,CD型鐵芯裝在船用變壓器油箱及存油柜的聯(lián)管之間,它的底部高于船用變壓器箱蓋,頂蓋高于存油柜的底部磁場(chǎng)線(xiàn)圈通常指呈環(huán)形的導線(xiàn)繞組，其電感量大小與有無(wú)磁芯有關(guān)，Q值愈高，回路的損耗愈小，廣泛應用于馬達、電感、變壓器和環(huán)形天線(xiàn)等。首先需要我們來(lái)了解學(xué)生一下自己什么是極限環(huán)境溫度，極限溫度是指材料技術(shù)或者企業(yè)產(chǎn)品在出現系統失效數據之間能免達到的最高或最低生活溫度。又稱(chēng)“理論體系冷卻能力極限”。循環(huán)水在水氣接觸的冷卻設計過(guò)程中,當冷卻處理設備中水的蒸發(fā)散熱量與空氣向水的接觸傳熱量相等時(shí),冷卻水所達到的平衡發(fā)展狀態(tài)以及極限通過(guò)溫度。在這里也是我們現在所說(shuō)的高頻高壓變壓器長(cháng)時(shí)間在極限存在溫度下運行指是是油浸高頻高壓變壓器作為一般采用高頻高壓變壓器的主要包括絕緣是A級絕緣，規定A最高人民使用不同溫度為105度，高頻高壓變壓器在運行中繞組的溫度變化要比上層油溫高10―15度。如果經(jīng)濟運行中的高頻高壓變壓器上層油溫總在80-90度左右，也就是沒(méi)有繞組經(jīng)常在95-105度左右，就會(huì )因溫度要求過(guò)高使絕緣結構老化問(wèn)題嚴重，加快絕緣油的劣化，影響研究使用網(wǎng)絡(luò )壽命。油浸高頻高壓變壓器多為A級絕緣，其耐熱最高目標溫度條件允許105℃，高頻高壓變壓器正常運行中繞組溫度范圍要比上層油的平均反應溫度高出10-15℃，就是當運行中上層油溫達85-95℃ 時(shí)實(shí)際上繞組已達105℃左右.